Najczęstsze pytania i odpowiedzi
Najważniejsze odpowiedzi przed remontem jachtu.
- Czy wykonujecie takie prace? – Jeśli prace związane są z jachtem to my albo nasi podwykonawcy wykonamy zlecenie.
- Ile to będzie kosztować? – Wycena i umowa jaką zawieramy z klientem to najważniejszy fundament naszej współpracy. Za każdym razem konieczne są oględziny jednostki i dokładne omówienie zlecenia
- A co, jeśli chcę poznać tylko szacunkowe koszty? – Wtedy prześlij wiadomość e-mail ze zdjęciami i możliwie szczegółowym opisem zlecenia. Na tej podstawie prześlemy szacunkowy koszt, zwykle w postaci widełek cenowych (np. ok 2-3 tys. zł netto lub 50-80 tys. zł netto)
- Czy mogę zapłacić w innej walucie? – Tak mamy konto w euro.
- A jeśli chcę dokładną wycenę? – Podamy dostępne terminy oględzin i prześlemy fakturę za wykonanie oferty, która pokrywa koszty dojazdu do miejsca oględzin oraz czas przeznaczony na wykonanie kalkulacji. W tym przypadku 1,15zł/za km dojazdu i 150zł za każdą godzinę (zwykle 300-1500zł) W terminie do 14 dni po oględzinach prześlemy sztywną wycenę prac wraz z dostępnym terminem wykonania robót.
- A jeśli nie zaakceptuję wyceny lub zdecyduję się na jej część? – Jeśli zdecydujesz się na co najmniej 50% (dotyczy kwoty wyceny, nie ilości prac) omówionych w trakcie oględzin robót to koszt wykonania oferty wliczony zostanie w poczet zaliczki.
- A jeśli nie chcę umowy ani wyceny? – Nie u nas, nie z nami. Brak umów, brak terminów, brak jakiejkolwiek pewności co, kiedy i za ile będzie zrobione to nie nasz standard.
- A jeśli mam małą pracę, wymianę, luku, naprawę drzwiczek, montaż wywietrznika. Czy muszę mieć umowę i pełną ofertę? – W przypadku niewielkich prac na kilka, kilkanaście godzin przedstawiamy ofertę skróconą wysłaną w mailu. Po pisemnej odpowiedzi i akceptacji wykonujemy zlecenie i rozliczamy się w dniu odbioru.
- Czy mogę zlecić wykonanie usługi w swojej marinie? – Tak, ale pokryjesz wszystkie koszty dojazdu. Zwykle lepiej płacić szkutnikom za prace na jachcie niż za jeżdżenie samochodem. Stawka jest ta sama
- Skąd będę wiedzieć, jak postępują prace na jachcie? – Zawsze w trakcie dłuższych remontów najrzadziej co miesiąc przesyłamy armatorom sprawozdanie z prac wraz ze zdjęciami. W trakcie robót jesteśmy też w stałym kontakcie, aby na bieżąco informować o pojawiających się trudnościach lub możliwych rozwiązaniach. Remonty często są obarczone tajemnicami ukrytymi pod widoczną warstwą. W takich wypadkach zawsze prowadzimy konsultacje z armatorami szukając najlepszych rozwiązań.
- Jakie są stawki za godzinę? – Każda praca wyceniana jest jako kwota robocizny i materiałów. Nie pracujemy na godziny ani na metry kwadratowe czy metry bieżące. To sprawa wewnątrz brygady.
- Czy mogę dostarczyć własny materiał? Tak, ale jest to uwzględnione w umowie i my jako wykonawca nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za efekt robót ani nie dajemy żadnej gwarancji.
- Mam zaczęty remont/prace/budowę. Czy możecie to dokończyć lub poprawić? – Nie „Artykuł 22 prawa cechowego mówi wyraźnie – Roboty przez partacza jakiego naprzeciw teraźniejszemu ustanowieniu rozpoczętej, żaden Magister poprawiać lub kończyć nie ma się podejmować, pod karą trojga czternastu grzywien do skrzyni Cechowej” Nic nie jest tak kosztowne jak poprawki po partaczach. Możemy wycenić usunięcie i wykonanie na nowo. To już wtedy inny przypadek.
- Czy dajecie gwarancje na swoje roboty? – Tak, zwykle dwa lata (tyle dają producenci materiałów, których używamy). Jednak na przyklejenie tekowych planek do pokładu dajemy gwarancję dożywotnią.